干混砂浆是预拌砂浆的一种，经干燥筛分处理的材料与水泥，以及根据性能确定的其他组分，按一定比例在专业生产厂混合而成，在使用地点按规定比例加水或配套组分拌合使用的干拌合物。

　　预拌砂浆与现场拌制砂浆相比有哪些优势

　　1.现场拌制砂浆所用原材料品种单一，且采用人工配料、自由落体式搅拌机搅摔，因此砂浆性能较差且质量不稳定，空鼓、开裂、脱落现象非常普遍;现场拌制砂浆属劳动密集型、手工作坊式生产，生产效率低，产品单一，投资虽小，但产品质量不稳定:现场堆放原材料，占用土地，生产过程中产生废水、废物、噪声，既污染环境，又不利于文明施工，属于逐步淘汰的生产方式。

　　2.预拌砂浆是工厂化生产的砂浆，有专业技术人员进行砂浆的研发工作，可根据工程需要随时调整砂浆的性能，使砂浆质量得以保证。通常砂浆中掺有较多的外加剂、添加剂等，从根本上改善了砂浆的性能，且砂浆品种多、功能齐全。另外，砂浆配料采用自动化、微机化控制，产品质量稳定可靠。由此可见，预拌砂浆不是简单地从现场移到工厂生产，预拌砂浆是高质量的砂浆，推广预拌砂浆是建筑施工技术进步的一项重要技术经济措施，是保证建筑工程质量、提高建筑施工现代化水平、促进文明施工的一项重要技术手段。

　　它与传统湿拌砂浆优势如下：

　　1.生产环节：

　　砂浆要求稠度，如果是利用混凝土搅拌站来生产湿拌砂浆，在原材料选择及级配、设备配料精度、阀门灵敏度、微量外加剂等都难以保障。即使专业的湿拌砂浆站，也不适合生产黏度较高的砂浆，因此湿拌砂浆品种单一，无法供应特种砂浆，其利润和再扩展的空间有限，同时单线年产量达不到政府的备案标准，投资风险大、回报少。

　　2.物流环节：

　　每吨湿拌砂浆中含有170~190公斤的水，比干拌砂浆多出15%运输量，该部分生产所需的电耗、运输所需的油耗都是增加的成本。其供货方式是少量多次，大大增加运输车的数量，而且次数的增加还受限于交通管制，不可避免的大车送小料时供应方还可能亏本。湿拌砂浆要修建砂浆池，做不到密闭存放，给添加假冒伪劣材料提供了可能。同时，砂浆施工分散面广，施工现场又存在诸多的可变因素，到期用不完的砂浆按规矩就会造成浪费，加水或水泥后重新用在工程上又会埋伏事故隐患。

　　3.施工环节：

　　湿拌砂浆施工组织难度大，工程质量难以把控。以砌筑砂浆为例，每平方米砌体使用砂浆约0.064立方米，实际施工中用量更少，一车8立方米的砂浆，可砌筑砌体125立方米，以200毫米厚墙体为例折合墙体面积为625平方米，因此，需要同时集中大量的人力(约70多人)、物力同时进行施工，增加了组织管理难度和安全风险。湿拌砂浆在作业前，基本上还需要加水进行二次搅拌，才能实现充分水化，质量控制的难度加大。目前湿拌砂浆开放时间多设计为24小时，按《建筑砂浆基本性能试验方法标准》(JGJ70-2009)规定：在测定湿拌砂浆的凝结时间时，时间间隔可根据实际情况来定。如可定为受检砂浆预测凝结时间的1/4、1/2、3/4等来测定，当接近凝结时间时改为每15分钟测定一次。实际上按此标准配置的人员和技术条件都不具备，这为最终的建筑质量带来隐患。干拌砂浆现用现搅，不存在这个问题。

　　4.质量环节：

　　干混砂浆可根据产品种类及性能要求，特定设计配合比，并添加多种外加剂进行改性，如常用的外加剂有纤维素醚、可再分散乳胶粉、触变润滑剂、消泡剂、引气剂、促凝剂、憎水剂等。改性的砂浆具有优异的施工性能和品质，良好的和易性方便砌筑、抹灰和泵送，提高施工效率。如提高和易性，使产品易涂刮。提高保水性，可免去基材预湿和后期淋水养护等工序，保证砂浆对基材的附着力。提高抗流挂性，使砂浆在施工中不下垂、不流挂。提高流动性，使砂浆在施工中能自动找平地面、减低劳动强度等。优异的施工性能和品质使施工质量提高，施工层厚度降低，节约材料。施工质量的提高使得维修返工的机会大大减少，同时也可以降低建筑物的长期维护费用。

　　5.环保环节

　　加水搅拌即可直接使用，用多少，混合多少，无损失浪费，既节约了原材料，又方便了施工管理；干混砂浆罐便于运输和存放，称重仪表自动显示余量，砂浆厂随时掌握，可以定量供货，避免施工现场堆积大量的各种原材料，减少对周围环境的影响。尤其在大中城市的建筑翻新改造工程中，现场狭窄，没有搅运车频繁出入，减少城市交通压力。